もう少し晴れてくれるかと期待していたけど、曇天。
盆地の南から移動してくる晴れ間を観察していたのに、
チョロッと晴れて風が暖かくなった、Goodタイミングを逃す。

穏やかそうな中、先に飛んだグライダーの様子＆Mシさん・Iムラさんのアドバイスから、
真っ直ぐ竹藪→道路の西ルートで飛んでみることに。
竹藪では弱いリフトを感じ、数周回してみるもジリジリ下がる。
L.Dが南西だったので、道路の向こうは無さそうな気がしたが、
予定通りのルートで飛んでみて、予想通りであることを確認。

南西の降ろしやすい風でランディング。
まだまだ軽々。。。

南東予報
at10:00、着いてみるとL.Dでは山から吹いていたので、
といっちゃんと足尾へGo！

先に出た方々が降りてしまう中、リジットがサル壁の先で上げ始め、
渋いながら、といっちゃんも浮いているので、私もお稽古だー！と出る。
･･･が、敢え無く撃沈。。。
こういうときに浮いてられなくて、降りてしまうダメパターン。
上手な人たちは、堪えて上がっていく。

ランディングは南〜南東、
イメージ通り、落ち着いて降りることができた。
安定感はまだまだだけど。

YむらちゃんとGoTo板敷！

弱いながらもフォローが安定して吹き、
待って待って、チョローッと入ってきたところでやっと出る。
キレイにぶっ飛び。

南から南東のちやや強くの予報。
中ダンカーに乗せていただいてGo！
ガソリン高騰のご時勢、いとありがたし。

T.Oでは予報通りの南東、ちょっと強め。
春らしく力がありそうで、ちょっと尻込み。
他の人は正面になって弱まったときを見計らって出て行く。
飛んでいる人を見ると、空中もそれなりにガチャつき、
ランディングもそれなりに手強そう。

一度、飛ぶのを止めかける。
が、前回、ランチャー台まで上がったのに、
強めの風に差し込まれて飛ぶのを止めたことを後悔したので、
今日は、気合を入れ直して飛ぶことに。

息のある風が治まったときを見計らって出る。
リッジで高度を稼ぐが、強めの割りにしっかりリッジが取れず、
T.O上空を＋50mで行ったり来たり。
むしろ少し尾根から離れた方がサーマル交じりでガツンときて上がる。
それでも流されながら400〜600mで、
上がらなくなったり、角度が嫌で追いかけるのを止めたり。

そのうちガチャつきが激しい域に入ったのか、手に負えない感が出てきたので、
自分を励ましながら、徐々に高度を下げ、L.Dへ。
覚悟していたとはいえ、L.D上空もガチャガチャ。
気合を入れて挑んだが、最後の揺さぶりに左右のバランスを取るのが精一杯で、
ノーズクラッシュ。。。
ちゃんと降りれていたら、良いフライトだったって言えたのに！

今回エントリーした目的の最低ラインはクリアできた。
・大会の流れや動き、GPSの使い方などの再確認
・アウトランディングの再確認
をチェックし、足りないことがわかった。

●上げが下手すぎてお話にならない。
●荒れていると感じたときに力が入りすぎてオーバーコントロールになっていた。
→・上げ切る練習：
　・人と回す練習：

●飛ぶ前に予報などの条件を考慮しながら、地図で行く先の地形などを確認して、
どう飛ぶかプランニングすること。

―初日―
○初日は、今の自分の実力でできることはできたと思う。

―最終日―
●もっと早く東から出る選択肢があったのに、メインを選んでしまった。
→・みぞおちへこまし作戦を体得して、テイクオフ一歩目のふらつきを改善する。
　・普段から東のランチャーを使っておく。
　
●リフライトで上げ切らずに1200mで動いてしまったことは、良くない。
判断する要素（ち−ちゃんが上にいた＆結果1800mまで上がったらしい）があったのに、
上がらなくなり高度を減らしてしまうことを恐れて動いてしまった。
板敷のセオリー通り、吾国で上げればよかった。

●プランニングができていなかったので、どう飛ぶかが曖昧で迷走。
北を向いたら進みが悪かったので、そのまま真っ直ぐダムに向かってしまったが、
あの高度だったら、わかっているポイントであるガレ場まで行っても良かったのかも。

北のち南弱く、良い条件と想像される予報。
ウインドチームはP証が一人だったので、
みんながプカプカ浮いていくのを見届けてから出ると、ぶっ飛ぶ･･･。
練習しに来ているはずなのに、調子に乗って人の世話をして、
こんな様では、何やってるんだか本末転倒。

･･･で、悔しさ爆発のリフライト。
今度は吾国1400mで沖（五差路方面）のラインを南下。
タイムリミットもあったので、
どのくらいグライドできるのか練習で行けるところまで行ってみる。
良いラインだったようで、足尾ランディング付近900mで折り返し、
帰りは南風＆リフト帯のおかげで板敷600mで戻ってこられた。

ランディングはダメダメ。
西〜北西風に西向きで降りるアプローチだったが、
中途半端な高度処理で高過ぎて超ロング。
ランディングが下手だとわかっているんだから、
もっと慎重に降りなくてはいけない。

出て右でジリジリと上がり始め、流されながら600m。
前に出すと吸い上げ的力強さを感じ、
避けるように星の宮方面の東斜面へ。
南東なのでいけるかと思いきや、下がらず上がらず。。。
渋いながらも道の上辺りで回している人がいるので、
同高度で一緒に回す練習も兼ねてそちらへ。
ここも下がらず上がらず。
50m高度を稼いで450mで、
お富士の西から上げ直すために板敷T.Oに戻る。
つもりが、尾根の上に戻れず･･･えー･･･戻れないんだ。。。
あっという間に高度がなくなり、ランディング。
移動もなかなかシビアですな。

北西のち南西のち東、晴れ

弱い北〜北西予報。
弱い北の予報で日差しがしっかりしているといい感じになると予想。

L.Dは北、T.Oもやや右サイドだったが、予想通りT.Oの風が正面で安定し始める。
急いで準備したつもりだったが、学生さんたちには敵わず、結局最後にテイクオフ。

出てすぐ目の前でヒットし、良い調子で上がる。
良い調子過ぎて、またもや上や同高度の他機と上手く絡めず…、850mで離脱。
風車が東向きで回り始めたので、東斜面で何とかしようと星の宮へ。

星の宮で「リフトきた！」と思ったが、600m→700mでよくわからなくなり、ステイがやっとな状態に。
板敷では恐らく1000m以上（1200mくらい？）でまだ上げている機体がいたので、
戻ってやり直そうと引き返すと、行き違いでM氏さん、Iムラさん、Bっちが東斜面へ向かう。
ここが敗着１、ステイして3人を待つべきだった。
3人はしっかり上げて、足尾方面に移動して行きました。

結果、星の宮700mで板敷のT.Oの上にすら戻れず、そのままランディング。
風車は東、L.Dは南西だった。
何やってんだか。。。もったいない！

―わかったこと―
・とにかく上げられるだけ上げるべし。
・星の宮700mであの風だとあんな感じになる。

昼頃から南西予報に期待し準備OKでT.Oで待つ。
結局、2時頃までフォローが続き、
私は2時半南が入ってきてから最後にテイクオフ。

私のすぐ前に出たIムラさんが渋そうに右に行ったので、
私はその様子を視界に入れながら左へ。
何とか頑張れるか？と弱いリフトを深追いし過ぎ、
上げ始めたIムラさんの下に移動しても山より低く当たらず。
Iムラさんは山をなめるように上がっていった。
南風に変わり始めたのだから、セオリー通りに右を探るべきだった…頭悪っ。

私以外のソアリング狙い組はみんな1500m越えだったそうな。
悔しい！！

テイクオフもランディングも中途半端でいいとこなし。

―わかったこと―
・急な動作は無駄のもと、グライダーがちゃんと飛ばなくなる。
テイクオフも空中操作もランディングもスムーズに操作することが重要。

・悔しさは、私にとっては大きな原動力。次こそは！

西〜北西一時南西、晴れ

T.Oの風がフォローから正面に変わり、1時頃テイクオフ。

出てすぐ500mまで迷わず上がったが、次がすんなり繋げず、
他機と一緒にT.O前〜やや左をステイしながら徘徊。
危うく降りそうになり、北風だしーとお富士の北側に行ってヒット、
L.Dの風を見ながら大事に回して600m。
既に上にいるN吉さんに寄せるように回しながら900mで、
沖のラインを足尾方面に進んでいった永吉さんを追いかけていくと、
ヒットして本日最高1300m。
永吉さんはもっと上にいたが、永吉さんが移動し始めたので付いて行く。

足尾の沖900m付近でN吉さん、パラと
弱いリフトにステイしながらしばらくリフト捜索。
N吉さんは西風に揉まれることも覚悟して、
山沿いにリフトを拾いながら帰ることを選んだようだけど、
私は揉まれるのは嫌だったので、パラとうろうろし続け、
やっと上がり始めて1100mを越えたので、モーパラ方面へ。
一緒に動き始めた足尾の方は、西風だし、
そのままさる鉄塔を越え西側に行ってしまった。
私はさすがに西側に行くのは躊躇われたので、
250mになってモーパラに降りようと足を出す。

降りるために再度風向きを確かめると弱〜い北から西、と思いきや、
南寄りに変わり始め、ポコポコしてくる。
北に流されながら少しずつ上がり始めたので、
このまま南風と一緒に帰れればいいなと考えつつ900m。
足尾のL.D付近真で戻って600m→900mの時点で板敷のL.Dの風を確認すると、
南の兆候もあったけど、今はまだ北のよう。
このグライダーであまりグライドをしたことがないし、
確実に帰るために1200mまで上げて、板敷に戻ると結局700m以上余っていた。

板敷付近は大きなリフト帯だったが、
寒さと久々の長いフライトに限界を感じ、もったいないけど降りることに。
風の変わり目のようだったので、
上空でしばらく様子を見て南になったのを見計らってランディング。

最後の最後、スタンディングからフレアがやっぱり課題。

―気付いたこと―
今日は上げていると少しガチャついてきて（350m、600m、900m付近）、
およ？と思ってシフトさせるとまた順調に上がりだすパターンが多かった。
およ？で時間を取らずにすんなりシフトさせられるようになれば、
もっと早く上げられるようになるかも。

2h/1300m

南〜南東、晴れのちくもり

準備していると東寄りの風が吹き込み、お掃除タイムに。

その後、また浮きモードになり、テイクオフ。
安定感を出しつつ出たつもりだったのに
東寄りの風に左に向かされ、よろしくなかった。

すでに数機が浮いていたので、迷わずそっちへ向かう。
が、同じくらいの高度、規則性のわかりづらい旋回、
目の合わない感じに頭がカオスに･･･。
そこに留まることができず、
少し離れたところで何とかステイと思ったけど、それも叶わず。。。

反省点
・そもそもエリアに来るのが遅い。
・脳内カオスになって、いやだ・怖いという感情が前に出て、冷静に判断できなかったこと。

良かった点
・ランディングで網付近になりそうな高度であることを早目に判断して、
手前に降ろすように対処できたこと。

北のち南西、晴れ

最近の傾向から、今日は南よりに変わってから出ようと決めていた。

南に変わったので並び、2機前のI村さんがすんなり上げたところに突っ込むも弱い。
終わりかけなのか？乗るのが下手なのか？
尾根より低いところでしばらく回し、250〜400mで30分くらい粘ったけど、上がれずランディング。
I村さんは初めのリフトで600mまで上がったとのこと。
その後条件が良くはならなかったので、やはりそのワンチャンスが大事だったらしい。

平日は遅くなれないという気持ちと人数が少ないので回収などの段取りが難しいことから、
リフライトをしないことが多かったが、
これからは折角飛びに来ているのだから、貪欲にもう1本飛んでいこうと思う。

北西のち南西一時西やや強く、晴れ

煮え切らない感はあったが、U田さんが渋く粘って回しているところに出る。
伐採方面、尾根より低いところで粘って回して、少しずつ上がって450m。
他機もいるし、次のポイントはT.O左の尾根上かと思ったが、
板敷T.O上で同高度に溜まっている他機にたじろいで尾根沿いの移動ができず、
少し前に出たラインで移動したら、やはり左の尾根上には戻れない高度に…。
初めに上げたところに戻ってみたけど上がらずランディング。

リフライト
準備ができた頃、飛んでいる機体はもれなく浮いているが、
やや西風の影響が強くなり、前に飛んだタンデム（Kさん）から
「ちょっとウェーブぽいかも。でもランディングは特に荒れていない」と情報が入る。

一瞬飛ぶのどうしようかなと思ったが、
『まだそこまで荒れていないようなので、飛んでみて変な感じだったら降りよう。
もしランディングも怪しくなってきたら広いところに降ろそう』
と考えて出る。
出てすぐ上がり始めたので回したが、400mを越えたところで、
雲はないのに吸い上げのような手応えの（自分にとっては）違和感のあるいやな感じに。
南にしばらくグライドしながら600mまで上がったところでリフト帯から外れ、
そのままゆっくり高度を落としてランディング。

結果的には邪悪感はこの1時間くらいでその後飛んだ人は、しばらくのんびり飛べたらしい。
でも、今回は自分なりに判断して降ろしたことは悪くなかったと思う。

今回良かった点
・山より低いところでも、集中して諦めずに上げることができた。
・意味なく怖がって止めるのではなく、考えてやってみることができた。

ダメだった点
・安全のための周囲の確認
・人を避けるために高度を無駄にした。

北西のち南西のち北西、晴れ

平日組の仲間になったYムラちゃんを誘って、
いっしーも同乗し、板敷へ。

11時頃山に上がる。

用意ができた人から、一人また一人と出るが、上がる気配はなし。
テイクオフは問題なく正面なのに、
L.Dの風が北西から西、時に東っぽくなったりと安定せず。

2時頃、L.Dの風が南よりで安定してきたところで出たOPAの方が浮き始め、
Yムラちゃん・O野くんなどなどに続いて出る。
出てすぐ正面でヒットして、西風で板敷の裏方向に流されながら600mで一旦逆転層？
少し動くとすぐ高度を失い、戻ってやり直して800m。
もっと後まで流しながら上げていった人は見た感じ1000mくらいまで上がっていたけど、
そこまで追いかける気にはならず。
再度少し動いて800mまで上げ直し、お富士の上まで行ってみたけど、手応えなし。
もう一度と思って山に戻るも、今度は･･･上げ直せず。
上にいた機体も順々に降りてきた。

ランディング、シュミレーションでイメージした感じは良かったらしく、
あとで動画を見せてもらったが、スピードがちゃんと乗っていたように見えた。
次回もこの感じで。
あとはフレアのときに下を見てしまうクセをどうにかしたいところ。

やはり、リフトの入り始め〜リフトにかむまでが無駄が多いと思われる。
飛び終わった後に、一緒にいた人たちと
その日の飛びについてゆっくり話す時間があったらいいのに。

45min　800m

南西、晴れ

12:00頃ショップ到着。
遅いスタートなのはわかっていたので、
組んだ流れで準備ができたら出ようと決めていた。

T海さん以外は下がってしまったがここは練習、
稽古をつけてもらおうと出る。
テイクオフは自分がこうしたいと思っている体重移動が安定してきた。

出てすぐ弱いリフト、1周回して上手く絡めずスルー。
（↑渋い状況では粘るべきか？）
大覚寺の先、T海さんの下に突っ込み、弱くて北に流されるリフトへ。
やや風上に入るも、流れるうちに上のT海さんより北の位置。
上がりも弱いし、この高度（230mくらい）でこのまま北に流れていくのは景色が悪い。
で、前に出すともう上がらず。。。

下の風は気持ち東絡みの南か。
ランディングの北の丘の上で、180mでヒット。
これは上がる手応え！と4周目で･･･？どこにいった？
辺りを広く探ってみるも、わからず仕舞い。

これまでも回しているうちに、
リフトがわからなくなってオシマイということがとても多い。
入り方（初めの数周）に無駄が多くて、置いていかれているのか？

ランディングは少し風に波があるものの、気持ち的には余裕があったので、
課題の重心位置を意識した。
が、こうかな？ん、違うなぁ　とやっているうちに速度が抜けてグダグダ。
シュミレーションで確認したので、次回リベンジ。

その後、リッジでプカプカコンディションに。
DANNAは相変わらず上手い＆引きが強いなぁ。